BMW R 1200 GS Rallye – Cager on Two Wheels

Motor  
Tipo Motor boxer bicilíndrico a quatro tempos de refrigeração ar/líquido, com duas árvores de cames helicoidais à cabeça e um veio de equilíbrio
Diâmetro x curso 101 mm x 73 mm
Cilindrada 1,170 cc
Potência máx. 125 cv (92 kW) às 7.750 rpm
Binário max. 125 Nm às 6.500 rpm
Taxa de compressão 12.5 : 1
Gestão do motor Injeção eletrónica
Controlo da emissão de gases Conversor catalítico de 3 vias, compatível com a norma de emissões EU-4
Prestações / Consumo  
Velocidade máxima mais de 200 km/h
Combustível Gasolina sem chumbo, teor mínimo de octanas 95 (RON)
Sistema elétrico  
Alternador Trifásico de 510 W (potência nominal)
Bateria 12 V/11,8 Ah, sem manutenção
Transmissão  
Embraiagem Multidisco em banho de óleo, acionada hidraulicamente
Caixa de velocidades Seis velocidades com veio de sincronização
Transmissão secundária Cardan
Ciclística / travões  
Quadro Conceito de quadro bipartido com secção principal e com a traseira aparafusada, motor autoportante
Suspensão dianteira Telelever BMW Motorrad, diâmetro das bainhas 37 mm, amortecedor central
Suspensão traseira Monobraço oscilante em alumínio fundido com Paralever BMW Motorrad; amortecedor WAD (amortecimento dependente do curso), afinação hidráulica contínua da pré-carga da mola por manípulo, afinação da expansão por manípulo
Curso da suspensão dianteira / traseira 190 mm / 200 mm
Distância entre eixos 1.507 mm
Avanço 99.6 mm
Ângulo da coluna de direção 64.5°
Jantes Alumínio fundido
Jante dianteira 3,00 x 19″
Jante traseira 4,50 x 17″
Pneu dianteiro 120/70 R 19 
Pneu traseiro 170/60 R 17
Travão dianteiro Dois discos flutuantes, diâmetro de 305 mm, pinças radiais de quatro êmbolos
Travão traseiro Disco simples, diâmetro de 276 mm, pinça flutuante de êmbolo duplo
ABS ABS Integral BMW Motorrad (parcial-integral, pode ser desligado)
Dimensões / pesos  
Comprimento 2.207 mm
Largura (com espelhos) 952,5 mm
Altura (sem espelhos) 1.412 mm
Altura do banco, peso sem carga 850/870 mm (com suspensão rebaixada* 800/820 mm) *EO
Arco interior das pernas, peso sem carga 1870/1910 mm (altura do banco baixo* 1750/1790 mm) *EO
Peso sem carga, com meios de funcionamento, depósito cheio 1) 1) 244 kg
Peso total permitido 460 kg
Carga máxima (com equipamento de série) 216 kg
Capacidade do depósito 20 l 
Reserva aprox. 4 l

Site 

Vicio dos Carros – Pagina de Facebook

Chegamos a um ponto em que as paginas de facebook apenas para terem mais cliques usam todo o tipo de esquemas

“Homem conduz supra… vê o que acontece!!”

e depois vais a ver, e é apenas mais um supra a ser conduzido, e vem aquela vontade de dar dois pares de estados no gajo que postou aquilo.

Hoje trago aqui uma pagina que nao tem nada disso. Tem sim bom gosto seja sobre clássicos, Tuning, originais, novos, velhos desde que o assunto sejam carros esta pagina está lá.

Honda Rebel 500 – Cager on Two Wheels

  • MotorFechar
    DIÂMETRO X CURSO (mm) 67 x 66.8 mm
    ALIMENTAÇÃO Injeção eletrónica PGM-FI
    TAXA DE COMPRESSÃO 10.7:1
    CILINDRADA (cm3) 471 cm3
    TIPO DE MOTOR Bicilíndrico, DOHC, refrigeração por líquido
    POTÊNCIA MÁXIMA 33,5 kW (46 CV)/8.500 rpm
    BINÁRIO MÁXIMO 44,6 N·m/6.000 rpm
    CAPACIDADE DE ÓLEO (Litres) 3.2 litres
    ARRANQUE Elétrico
  • RodasFechar
    SUSPENSÃO – FRENTE Forquilha telescópica convencional, 41 mm
    SUSPENSÃO – RECTAGUARDA Amortecedor Showa com sistema Pro-Link
    PNEUS – FRENTE 130/90-16M/C 67H
    PNEUS – RECTAGUARDA 150/80-16M/C 71H
    RODA – TIPO – FRENTE 16M/C x MT3.00
    RODA – TIPO – RECTAGUARDA 16M/C x MT3.00
  • CiclísticaFechar
    BATERIA 12V
    ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO 28°
    DIMENSÕES (mm) 2.188 x 820 x 1.094 mm
    DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) 11,2 litros
    CONSUMO DE COMBUSTÍVEL 3,8l/100 km
    DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) 136 mm
    LUZES Lâmpada 55W
    PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) 190 kg
    ALTURA DO ASSENTO (mm) 690 mm
    TRAIL (mm) 110 mm
    DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1.488 mm
  • TransmissãoFechar
    EMBRAIAGEM Húmida, multi-discos
    TRANSMISSÃO FINAL Por corrente
    TIPO TRANSMISSÃO 6 velocidades

    Site

Honda X-ADV Review e Testride – Cager on Two Wheels

  • MotorFechar
    DIÂMETRO X CURSO (mm) 77 x 80 mm
    ALIMENTAÇÃO Injeção eletrónica PGM-FI
    TAXA DE COMPRESSÃO 10.7:1
    CILINDRADA (cm3) 745 cm3
    TIPO DE MOTOR Refrigeração por líquido, 4 tempos, cabeça SOHC de 8 válvulas, bicilíndrico paralelo
    POTÊNCIA MÁXIMA 40,3 kW (55 CV)/6.250rpm
    BINÁRIO MÁXIMO 68Nm/4.750rpm
    CAPACIDADE DE ÓLEO (Litres) 4,1L
    ARRANQUE Elétrico
  • RodasFechar
    SUSPENSÃO – FRENTE Forquilha telescópica convencional, 41 mm de diâmetro
    SUSPENSÃO – RECTAGUARDA Mono-amortecedor, braço oscilante Pro-Link
    PNEUS – FRENTE 120/70 R17
    PNEUS – RECTAGUARDA 160/60 R15
    RODA – TIPO – FRENTE 17″
    RODA – TIPO – RECTAGUARDA 15″
  • CiclísticaFechar
    BATERIA 12V-11.2AH
    ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO 27°
    DIMENSÕES (mm) 2.245 x 910 x 1.375 mm
    QUADRO Tubos de aço, tipo diamante
    DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) 13,1 litros
    CONSUMO DE COMBUSTÍVEL 3,6l/100 km
    DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) 162 mm
    LUZES LED
    PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) 238 kg
    ALTURA DO ASSENTO (mm) 820 mm
    TRAIL (mm) 104 mm
    DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1.590 mm
  • TransmissãoFechar
    EMBRAIAGEM Húmida, multi-discos, 2 embraiagens hidráulicas (DCT)
    TRANSMISSÃO FINAL Por corrente
    TIPO TRANSMISSÃO 6 velocidades

    Site

Benelli TRK 502 – Review, Testride

  • TIPOIn line 2 cylinders, 4-stroke, liquid cooled , 4 valves for cylinder double overhead camshaft
  • CILINDRADA499,6 c.c.
  • DIÂMETRO X CURSO69 x 66,8 mm
  • RÁCIO DE COMPRESSÃO11,5:1
  • POTÊNCIA MÁXIMA35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm
  • TORQUE MÁXIMO45 Nm (4,6 kgm) @ 5000 rpm
  • LUBRIFICAÇÃON/A
  • ALIMENTAÇÃOInjeção eletrónica
  • SISTEMA DE EXAUSTÃON/A
  • CERTIFICAÇÃOEuro 4
  • EMBRAIAGEMMultidisco com lubrificação
  • CAIXA DE VELOCIDADES6 velocidades
  • TRANSMISSÃO FINALCorrente
  • IGNIÇÃODelphi MT05
  • VELANGK CR8E
  • ARRANQUEElétrico
  • RÁCIO DA CAIXAN/A
  • TRANSMISSÃON/A

Site

 

Kawasaki Versys 1000 – Cager on Two Wheels

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MOTOR

Tipo de motor
Refrigeração líquida, 4 cilindros em linha
Cilindrada
1,043 cm³
Diâmetro x curso
77 x 56 mm
Rácio de compressão
10.3:1
Sistema de válvulas
DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustível
Injeção de combustível: Ø 38 mm x 4 (Keihin) com dupla válvula de acelerador
Sistema de arranque
Elétrico
Lubrificação
Lubrificação forçada, cárter húmido

TRAVÕES & SUSPENSÃO

Travões dianteiros
Duplo disco semi-flutuante em forma de pétala de 310mm. Duas pinças de 4 êmbolos opostos
Travões traseiros
Disco de 250mm em forma de pétala. Pinça de 1 êmbolo
Suspensão dianteira
Suspensão invertida de 43 mm com extensão e pré-carga ajustáveis
Suspensão traseira
Ligação traseira horizontal, carregado com gás, com amortecimento de ressaltos contínuo e ajustabilidade de pré-carga de mola remota. Pré-carga com ajuste remoto

PERFORMANCE & TRANSMISSÃO

Potência máxima
88.2 kW {120 PS} / 9,000 rpm
Binário máximo em NM
102 N•m
Transmissão
6 velocidades
Transmissão final
Corrente selada
Rácio de redução primária
1.627 (83/51)
Rácios da 1ª mudança
2.692 (35/13)
Rácios da 2ª mudança
1.950 (39/20)
Rácios da 3ª mudança
1.529 (26/17)
Rácios da 4ª mudança
1.304 (30/23)
Rácios da 5ª mudança
1.136 (25/22)
Rácios da 6ª mudança
0.958 (23/24)
Rácio de redução final
2.867 (43/15)
Embraiagem
Húmida multidisco, manual

QUADRO & DIMENSÕES

Tipo de quadro
Dupla trave, alumínio
Rasto
106 mm
Curso da roda dianteira
150 mm
Curso da roda traseira
150 mm
Pneu dianteiro
120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro
180/55ZR17M/C (73W)
Ângulo direção E/D
34˚/34˚
C x L x A
2,240 x 895 x 1,400 mm
Base da roda
1,520 mm
Distância ao solo
150 mm
Altura do assento
840 mm
Capacidade de combustível
21 litros
Peso em ordem de marcha
250 kg
Site
https://youtu.be/HpvMtyQotzY

Kawasaki Versys 650 – Cager on Two Wheels

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MOTOR

Tipo de motor
Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida
Cilindrada
649 cm³
Diâmetro x curso
83 x 60 mm
Rácio de compressão
10.8:1
Sistema de válvulas
DOHC, 8 válvulas
Sistema de combustível
Injeção de combustível: Ø 38 mm x 2 (Keihin)
Sistema de arranque
Elétrico
Lubrificação
Lubrificação forçada, cárter semi húmido

TRAVÕES & SUSPENSÃO

Travões dianteiros
Duplo disco semi-flutuante em forma de pétala de 300mm. Duas pinças de 2 êmbolos
Travões traseiros
Disco de 250mm em forma de pétala. Pinça de 1 êmbolo
Suspensão dianteira
Suspensão telescópica invertida de 41 mm com recuperação e pré-carga ajustáveis
Suspensão traseira
Mono amortecedor de montagem assimétrica. Pré carga da mola com ajuste remoto

PERFORMANCE & TRANSMISSÃO

Potência máxima
51 kW {69 PS} / 8,500 rpm
Binário máximo em NM
64 N•m
Transmissão
6 velocidades
Transmissão final
Corrente selada
Rácio de redução primária
2.095 (88/42)
Rácios da 1ª mudança
2.438 (39/16)
Rácios da 2ª mudança
1.714 (36/21)
Rácios da 3ª mudança
1.333 (32/24)
Rácios da 4ª mudança
1.111 (30/27)
Rácios da 5ª mudança
0.966 (28/29)
Rácios da 6ª mudança
0.852 (23/27)
Rácio de redução final
3.067 (46/15)
Embraiagem
Húmida multidisco, manual

QUADRO & DIMENSÕES

Tipo de quadro
Tubular, aço de alta resistência
Rasto
108 mm
Curso da roda dianteira
150 mm
Curso da roda traseira
145 mm
Pneu dianteiro
120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro
160/60ZR17M/C (69W)
Ângulo direção E/D
35˚/35˚
C x L x A
2,165 x 840 x 1,400 mm
Base da roda
1,415 mm
Distância ao solo
170 mm
Altura do assento
840 mm
Capacidade de combustível
21 litros
Peso em ordem de marcha
214 / 216 kg (ABS)
Site

Suzuki SV650 – Cager on Two Wheels

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Dimensões, peso e capacidade
Comprimento 2130 mm
Largura 760 mm
Altura 1090 mm
Distância entre eixos 1445 mm
Distância ao solo 135 mm
Altura do assento 785 mm
Peso total 197 kg
Depósito de combustível 13.8 L
Motor
Tipo V-Twin de 4 tempos
Número de cilindros 2 cilindros em V a 90º
Diâmetro 81 mm
Curso 62.6 mm
Cilindrada 645 cc
Caixa de velocidades
Transmissão 6 velocidades
Chassis
Suspensão dianteira Forquilha Telescópica Hidráulica
Suspensão traseira Braço oscilante com amortecedor hidráulico
Travão dianteiro Dois discos
Travão traseiro Disco
Pneu dianteiro 120/70ZR17 M/C (58W), sem câmara
Pneu traseiro 160/60ZR17 M/C (69W), sem câmara

Site