Yamaha Tmax 530 de 2017 – Cager on Two Wheels

Motor

Tipo de motor 2 cilindros paralelos de inclinação frontal, refrigeração líquida, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 530,0cc
Diâmetro x curso 68,0 mm x 73,0 mm
Taxa de compressão 10:9 : 1
Potência máxima 33,8 kW às 6.750 rpm
Binário máximo 53,0 Nm às 5.250 rpm
Sistema de lubrificação Cárter seco
Sistema de combustível Injeção de Combustível
Sistema de ignição TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmissão Automática, com correia trapezoidal
Consumo de combustível N/A
emissões CO2 N/A

Chassis

Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica
Curso dianteiro 120 mm
Sistema de suspensão traseira Braço oscilante
Curso traseiro 117 mm
Travão dianteiro Disco duplo hidráulico, Ø 267 mm
Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø 282 mm
Pneu dianteiro 120/70-15
Pneu traseiro 160/60-15

Dimensões

Comprimento total 2.200 mm
Largura total 765 mm
Altura total 1,420-1,475 mm (adjustable windscreen)
Altura do assento 800 mm
Distância entre eixos 1.575 mm
Distância mínima ao solo 125 mm
Peso 213 kg
Capacidade Dep. Combustível 15 Litros

Site

Relógios para Correr!!

Relógios para Correr!!

relógios cronometro

Sao equipamentos muito simples, as principais funções são as horas e o cronometro. Servem essencialmente para poder controlar o tempo de exercício e têm como principal vantagem o valor reduzido.

 

 

Relógios cardio

Equipamentos que juntam as funções dos anteriores mais a capacidade de medir os batimentos cardíacos.

Normalmente vem acompanhado por uma fita cardio que é o dispositivo que faz a medição dos batimentos e transmite para o relógio.

este tipo de equipamento têm preços a começar nos 10 euros mas que podem chegar as valor na casa dos 3 dígitos dependendo das funções disponiveis. ter também em atenção que em equipamentos mais baratos a fita cardio não tem a frequência codificada,  logo pode ter interferências de outros dispositivos

Relogios GPS

Sao equipamentos bem mais complexos, juntam varias funçoes desde o simples conometro, batimentos cardíacos, GPS, possibilidade de guardar treinos e planeamento dos mesmos com possibilidade de exportar e importar percursos e treinos do computador para o relogio, em equipamento mais recentes existe tambem a possibilidade de partilhar os dados nas redes sociais. Normalmente sao acompanhados por uma fita cardio ou têm essa função no próprio relógio. Em termos de preço temos equipamentos mais simples na casa dos 100 euros, mas podem rapidamente chegar a varias centenas de euros consoante a marca e gama dos mesmos.

BMW R 1200 GS Rallye – Cager on Two Wheels

Motor  
Tipo Motor boxer bicilíndrico a quatro tempos de refrigeração ar/líquido, com duas árvores de cames helicoidais à cabeça e um veio de equilíbrio
Diâmetro x curso 101 mm x 73 mm
Cilindrada 1,170 cc
Potência máx. 125 cv (92 kW) às 7.750 rpm
Binário max. 125 Nm às 6.500 rpm
Taxa de compressão 12.5 : 1
Gestão do motor Injeção eletrónica
Controlo da emissão de gases Conversor catalítico de 3 vias, compatível com a norma de emissões EU-4
Prestações / Consumo  
Velocidade máxima mais de 200 km/h
Combustível Gasolina sem chumbo, teor mínimo de octanas 95 (RON)
Sistema elétrico  
Alternador Trifásico de 510 W (potência nominal)
Bateria 12 V/11,8 Ah, sem manutenção
Transmissão  
Embraiagem Multidisco em banho de óleo, acionada hidraulicamente
Caixa de velocidades Seis velocidades com veio de sincronização
Transmissão secundária Cardan
Ciclística / travões  
Quadro Conceito de quadro bipartido com secção principal e com a traseira aparafusada, motor autoportante
Suspensão dianteira Telelever BMW Motorrad, diâmetro das bainhas 37 mm, amortecedor central
Suspensão traseira Monobraço oscilante em alumínio fundido com Paralever BMW Motorrad; amortecedor WAD (amortecimento dependente do curso), afinação hidráulica contínua da pré-carga da mola por manípulo, afinação da expansão por manípulo
Curso da suspensão dianteira / traseira 190 mm / 200 mm
Distância entre eixos 1.507 mm
Avanço 99.6 mm
Ângulo da coluna de direção 64.5°
Jantes Alumínio fundido
Jante dianteira 3,00 x 19″
Jante traseira 4,50 x 17″
Pneu dianteiro 120/70 R 19 
Pneu traseiro 170/60 R 17
Travão dianteiro Dois discos flutuantes, diâmetro de 305 mm, pinças radiais de quatro êmbolos
Travão traseiro Disco simples, diâmetro de 276 mm, pinça flutuante de êmbolo duplo
ABS ABS Integral BMW Motorrad (parcial-integral, pode ser desligado)
Dimensões / pesos  
Comprimento 2.207 mm
Largura (com espelhos) 952,5 mm
Altura (sem espelhos) 1.412 mm
Altura do banco, peso sem carga 850/870 mm (com suspensão rebaixada* 800/820 mm) *EO
Arco interior das pernas, peso sem carga 1870/1910 mm (altura do banco baixo* 1750/1790 mm) *EO
Peso sem carga, com meios de funcionamento, depósito cheio 1) 1) 244 kg
Peso total permitido 460 kg
Carga máxima (com equipamento de série) 216 kg
Capacidade do depósito 20 l 
Reserva aprox. 4 l

Site 

O Barão de Lavos

“A vida e queda de Sebastião, o Barão de Lavos, que se apaixona, um dia, por um jovem vendedor de rua. Com o intuito de aprofundar a sua relação com o rapaz, acolhe-o e educa-o nas artes e nas convenções da alta sociedade de modo a integra-lo nos círculos sociais da nobreza e da elite lisboeta, ignorando todos os riscos e perigos que sobre si recairiam com tal actos.”

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FONTE: LUSO LIVROS